车载导航从最初的用解码芯片,过渡到用WinCE系统,已经形成了一个较大的产业.车载导航使用上的一些大原则,基本上被固定了下来.如今WinCE走到了尽头,Android车载导航開始发力,但由于Android系统的使用习惯,与传统车载的使用习惯有着较大的不同,在设计的时候,往往会遇到一些尴尬,既要保持原有的使用习惯,又要保留Android的长处.都要兼顾的话往往是技术上要费非常大功夫并且带来使用上的困惑.可是市场的惯性又非常难同意全面的革新.所以Android车载,我觉得最大的困难并非技术上的.而是…

原创文章,转载请注明出处http://www.cnblogs.com/baipengzhan/p/6285881.html Android底部导航栏有多种实现方式,本文详细介绍FrameLayout + RadioGroup结构的实现方式. 主要的思路是,创建一个Fragment的容器,点击RadioButton,动态地向容器中添加Fragment对象. 这种结构不同于ViewPager + RadioButton结构,本结构的Fragment展示部分不能左右滑动,只能 通过点击RadioBut…

原创文章,引用请注明出处:http://www.cnblogs.com/baipengzhan/p/6270201.html Android底部导航栏有多种实现方式,本文详解其中的ViewPager + RadioGroup方式的实现步骤. 我们先来看以下看一下最终做出的效果,使大家有个基本概念. 本结构特点: 1,ViewPager部分触摸左右滑动切换页面,RadioGroup部分中的RadioButton随着自己对应的ViewPager页面出现选中时的状态,包括改变背景颜色, 改变文字颜色,…

Android底部导航栏 今天简单写了一个底部导航栏,封装了一个库,用法比较简单 效果图 Github地址:https://github.com/kongqw/KqwBottomNavigation 导入库 XML布局 <?xml version="1.0" encoding="utf-8"?> <RelativeLayout xmlns:android="http://schemas.android.com/apk/res/androi…

  1.废话背景介绍  在Build 2016开发者大会上,微软宣布,Xamarin将被整合进所有版本的Visual Studio之中. 这也就是说,Xamarin将免费提供给所有购买了Visual Studio的开发者使用.这样一来,开发者就能利用 .NET和C#工具,开发Android和iOS应用程序了. 重要的是,Xamarin与Visual Studio的整合没有任何限制.尽管未被收购前,Xamarin也提供免费版给开发者使用,但该免费版只支持小型可执行程序.想要在Xamarin上开发大…

1.导读 关于应用的主题定制,相信大家或多或少都有接触,基本上,实现思路可以分为两类: 内置主题(应用内自定义style) 外部加载方式(资源apk形式.压缩资源.插件等) 其实,针对不同的主题定制实现思路,没有绝对的好坏,每种实现方案都有其利弊,重要的是如何去权衡.选择,根据实际的项目需求,痛点,制定一个符合实际项目需求,能够解决主题定制过程中痛点的方案才是好的方案. 由于我和团队一直是做车载导航应用开发,面向的对象是客户.不同的客户对于应用的UI或者主题是有不同需求的,也就是说针对不同客户,…

1.导读 关于应用的主题定制,相信大家或多或少都有接触,基本上,实现思路可以分为两类: 内置主题(应用内自定义style) 外部加载方式(资源apk形式.压缩资源.插件等) 其实,针对不同的主题定制实现思路,没有绝对的好坏,每种实现方案都有其利弊,重要的是如何去权衡.选择,根据实际的项目需求,痛点,制定一个符合实际项目需求,能够解决主题定制过程中痛点的方案才是好的方案. 由于我和团队一直是做车载导航应用开发,面向的对象是客户.不同的客户对于应用的UI或者主题是有不同需求的,也就是说针对不同客户,…

这个知识点以后会越来越没什么用,因为这类导航慢慢就会消失.记录这个,就是提醒自己如何防止以为很懂而被骗. 随着导航地图越来越大,4G的SD卡很快就不够用了,但是很不幸车载导航款式太老了,不支持大于4G的SD卡. 网上搜索答案,看到一个人这么说,“就是底层 uint 32 不能表示 4G以上卡的问题,写过SD卡驱动的都晓得”,好像很有道理,我这好歹也写了十几年程序的人也就信了,虽然我从来没写过驱动,隔行如隔山啊. 再后来也就是昨天了,看到有人说FAT32分区选32KB分配单元就能用8G的卡,一试果…

Google和苹果都试图给用户的汽车带来一个安全和友好的移动体验.Android Auto和CarPlay是这两家公司推出的专为车载而重新设计的移动用户界面,双方目前都在筹备着在明年正式大规模推广. 这两个车载系统,每一个系统都是专为他们两家公司各自的移动平台而设计的,虽然整体看上去类似,但在两者之间也存在着一些差异,这些差异可能会吸引 不同的人群.今天,外媒在车展上使用韩国现代推出的2015款索纳塔详细对比了苹果CarPlay和Google Android Auto.这辆车内置了两个系统,所以…

Google在今年推出了车载安卓系统Android Auto,旨在为汽车提供娱乐.导航等功能.不过,Android Auto并不是终点,现在有消息报道,Google正在开发一个能够彻底取代汽车底层控制系统的车载安卓系统,可能会在明年公布.目前的Android Auto不负责控制汽车的操控,新的安卓汽车系统将会让汽车完全处于安卓的掌控之下. 用安卓系统操控的汽车,敢不敢开?(更多详情请点击图片查看原文) 根据路透社消息,Google正在开发的这套全新安卓汽车系统将会渗透到汽车底层控制,Google…